Ситуация с принятием новой ставки транспортного налога оказалась трагикомичной, а  в результате и весьма двусмысленной. Вначале думское большинство, несмотря на сопротивление оппозиции, в трёх чтениях приняло законопроект о повышении в два раза ставки транспортного налога с лукавой возможностью регулирования в ту или иную сторону на региональном уровне. При этом понятно, что в подавляющем большинстве субъектов Федерации власти будут вынуждены транспортный налог повышать. Однако, затем последовала отмашка сверху. Сенаторы отправили закон на доработку. В итоге правящая партия выбрала вариант, разрешающий местным властям увеличивать или уменьшать ставку налога в 10 раз, окончательно переложив тем самым ответственность федеральных властей на регионы. Последствия этого решения комментирует депутат Государственной Думы РФ Михаил Емельянов:

Очередной «антикризисной мерой», которую предложил парламенту финансово-экономический блок правительства, стала фискальная мера, направленная против обычных российских автомобилистов. Для обладателей «лимузинов» и «мерседесов» данное повышение налога станет едва заметным. А вот хозяева автомобилей эконом-класса, не говоря уже про владельцев стареньких «копеек» и «москвичей», думается, будут вынуждены тратить очень значительные для себя суммы.

Хотя, при этом и на сегодняшний момент транспортный налог совсем не мал. Доходы в казну от него превышали доходы от налогообложения игорного бизнеса до его запрета.

То есть, правительство в очередной раз предлагает такие решения, благодаря которым ухудшается уровень жизни большинства россиян. Опять за счёт простого человека пополняется государственная казна. А послушное думское большинство продолжает продавливать законы, инициируемые финансово-экономическим блоком правительства, который действует отнюдь не в интересах большинства граждан страны.

В окончательной редакции парламентское большинство переложило ответственность по регулированию ставки транспортного налога на субъекты Федерации, разрешив  повышать или понижать её на местах в 10 раз, а «добрый» центр, «умывая руки», вроде как окажется не причём. Но так как большинство российских регионов – дотационные, то ясно, что они будут вынуждены идти исключительно на повышение налога.

Стоит напомнить, что в портфеле российского минфина ещё лежит проект нового налога на недвижимость, принятие которого крайне болезненно ударит по карману миллионов россиян. А Эльвира Набиуллина уже заявила в парламенте о том, что не всем платным дорогам, которые собирается инициировать минэкономразвития, нужны бесплатные дублирующие трассы. По таким «рублёвым» автострадам, за которые выступают нынешние министры, уж точно будут ездить одни «майбахи» и «бентли».

Spravedlivo.ru Региональное отделение

4 декабря 2009 г.